这次向北等人乘坐的运输机，是去年刚刚生产的C54空中霸王运输机。
这还是上次从珍珠港顺来的，一共就搞来了两架而已。
向北将一架，交给了山东的飞机制造厂去仿制。
另一架被改装成了新一代的幸运号，光是射击孔，就在飞机上开了30个。
分别在飞机的，左右两面各开了15个射击孔，甚至在飞机下面还有一个吊舱。
本来这个射击吊舱只在飞机的下面。
可向北，又让设计人员在顶部又设计出了一个射击舱。
这架轰炸机真正做到了射击无死角，但从外部看来。
这架C54怎么看怎么像中世纪的战舰。
众人乘坐这架轰炸机，有一种难以言说的安全感。
任何战斗机要是瞎了眼，敢攻击幸运号，战狼团能保证让他有来无回。
C54运输机是迄今为止，漂亮国研制过最大的运输机。
光是载重就超过了15吨，翼展约60米，长度也超过了35米。
C54的高度就近11米，有三四层楼那么高，最大航程超过了6000公里。
向北在想，如果同盟军能够仿制出C54运输机。
那么将来，无论是将这款运输机，改装成轰炸机或者其他用途。
同盟军的远程作战能力，至少能翻一倍。
这次向北去漂亮国，选择的从青岛往东经日本，直接跨过太平洋。
这条航线还是极其危险的，不管是飞行距离还是出于安全考虑，或者天气因素。
因为从华国到漂亮国，要是直接飞越太平洋。
光是飞行距离就超过了14000公里，在这个时代没有运输机能够做到。
而且太平洋上现在也在打仗，几乎没法提供运输机可以停靠的岛屿。
但这些问题对向北来说不存在，他空间里有无数的燃油。
这次还将大量的燃油，储存到了东营的炼油厂。
即使这样，他空间里的燃油还剩下95%。
所以向北不得不交代给叶莲娜，让她打造大量的储油设备。
由于太平洋的航线太长了，即使在后世，也很少有客机会选择飞行这条航线。
大部分客机都会选择，经北极飞往漂亮国。
因为这条航线不仅有大量的陆地，可以提供飞机在紧急情况下迫降，而且飞行距离还整整少了3000多公里。
之所以要选择这条航线，是想路过日本时，先对东京进行一场大轰炸。
向北可不想，让李梅抢了轰炸东京的这个彩头。
幸运号到达日本东京的时间段刚刚好。
晚上2点正是人们沉睡的时候，向北先是摧毁了鬼子机场和战机。
又低空飞了一圈，先确认好鬼子皇宫和富人区的位置，虽然皇宫区域的防空火力很猛。
但这些防空火力对向北来说，跟草船借箭也没什么两样。
向北这次携带了，800多枚特制的小型航空炸弹。
每个还不到5公斤，这种炸弹最大的功效就是点火用。
当初向北让老陈制作这些炸弹时，老陈也不理解向北的想法。
“这么小的炸弹，能够对敌人造成多大的伤害？”
老陈想，反正老板整天那么多稀奇古怪的想法，他爱怎么折腾就怎么折腾吧！
炸弹向北让他制造10万枚，这次去漂亮国，紧赶慢赶才制作出5000枚。
向北空间里有的是燃油，在配合这些小型炸弹使用，真是绝配。
随着幸运号的飞过，小型炸弹夹杂着柴油暴雨。
日本的皇宫，东京的千代田区，世田古区，港区等都燃起了熊熊大火。
由于这些房屋都是木质结构，那大火烧起来基本上无法再控制。
这场大火几乎点燃了三分之一的东京，在上千米的高空俯瞰。
半个东京就像陷入了火海，估计当年的赤壁之战也没有今天晚上壮观。
向北发现东京和火灾真是有缘，全世界排名第一的火灾，就是发生在东京。
那个时候的东京还叫做江户，1657年明历大火，一场火烧死了近11万人。
传说当年一个寺庙里，正在火化一名生病死亡的少女。
因一阵风将女孩被点燃的衣袖吹走，而引发了这场大火。
相当于近10多万人为这个女孩陪了葬。
1923年9月1日的关东大地震，东京又因为地震发生了火灾，这场火又烧死了10多万人。
这还不包括后世李梅的东京大轰炸，听说那把火也烧死了10多万人。
你说如果一个城市，一而再再而三的发生大火。
而且动辄死亡人数都是数10万，会不会东京这片风水就不好？不然的话哪有这么巧的事。
向北发现小日本，老是想打破自己创造的记录。
今天晚上的东京，也和历史上的江户大火惊人的相似。
向北今天烧的大部分都是些富人区，贫民窟倒没烧多少。
因为这些老百姓，向北留着还有大用。
估计今天晚上的死亡人数，没法打破前两次的记录了。
向北不知道李梅，在这个世界里，还有没有机会来轰炸东京。
最好是这个李梅将军，别把人都烧死了。
向北还要让这些日本人，去开发澳大利亚和西伯利亚。
主要是这两个地方都是地广人稀，要是光凭着当地人，累死也开发不完剩下的土地。
即使在后世，澳大利亚的人均耕地面积接近20亩，超过华国平均面积的15倍。
别忘了后世澳大利亚的人口，是现在的四五倍。
也就是说，现在人均耕地面积接近100亩。
向北烧完东京开着飞机就跑了，就像小时候在外面闯祸的孩子。
和小时候不同的是，没人敢找到向北的老家去。